2022年下游需求高速增長(cháng) 汽車(chē)零部件板塊10家上市公司年報預喜

    本報記者 李正

    新能源汽車(chē)作為近兩年的熱門(mén)行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)迎來(lái)“大豐收”。Choice數據顯示，截至1月16日，A股市場(chǎng)已有13家汽車(chē)零部件板塊上市公司發(fā)布了業(yè)績(jì)預告，其中10家預喜。

    止于至善投資總經(jīng)理何理在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，整車(chē)供應體系由封閉走向開(kāi)放，同時(shí)，電動(dòng)化和智能化加速，使得相對應的零部件單車(chē)價(jià)值量有了很大提高。從量和價(jià)的角度來(lái)看，汽車(chē)零部件供應商的成長(cháng)邏輯非常清晰，業(yè)績(jì)普遍超預期，預計這一趨勢還會(huì )繼續延續。

    報告期內

    下游需求大幅釋放

    1月15日晚間，銀輪股份發(fā)布2022年業(yè)績(jì)預告顯示，預計報告期內實(shí)現歸母凈利潤3.6億元至3.9億元，同比增長(cháng)63.36%至76.97%；預計實(shí)現基本每股收益0.45元至0.49元，上年同期為0.28元/股。

    汽車(chē)內飾功能件供應商拓普集團也在近日披露的業(yè)績(jì)預告中表示，預計報告期內實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤17.5億元至18.5億元，同比增長(cháng)72.03%至81.86%。

    東高科技高級投資顧問(wèn)揭沖在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)零部件供應商2022年業(yè)績(jì)預喜的主要原因，在于國內外下游需求的快速釋放。

    揭沖介紹，在一系列促消費、穩增長(cháng)政策驅動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(cháng)，總體呈現“淡季不淡，旺季重現”的態(tài)勢，帶動(dòng)了行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的企穩回升，產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續受益。除了國內市場(chǎng)增量加持，全球新能源汽車(chē)同樣供需兩旺。加之傳統車(chē)企向新能源車(chē)轉型的力度很大，由于海外傳統汽車(chē)品牌在新能源汽車(chē)轉軌上普遍慢于中國企業(yè)，給國內汽車(chē)零配件供應商也帶來(lái)了很大機會(huì )。

    公安部數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車(chē)保有量為1310萬(wàn)輛，扣除報廢注銷(xiāo)量，比2021年增加526萬(wàn)輛，同比增長(cháng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1045萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車(chē)535萬(wàn)輛，占新注冊登記汽車(chē)總量的23.05%，與上年相比增加240萬(wàn)輛，增長(cháng)81.48%。

    何理表示，“從目前整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(cháng)情況來(lái)看，預計2023年汽車(chē)零部件行業(yè)的成長(cháng)空間依然很大。例如汽車(chē)三電系統、熱管理、碳化硅、玻璃、底盤(pán)輕量化等領(lǐng)域。同時(shí)，高壓化平臺、天幕玻璃、一體化壓鑄等技術(shù)將會(huì )逐漸滲透。從技術(shù)升級的角度來(lái)看，上述領(lǐng)域在單車(chē)價(jià)值量上還有很大的提升空間。”

    多家上市公司看好

    2023年行業(yè)增速

    從13家汽車(chē)零部件板塊上市公司的業(yè)績(jì)預告情況來(lái)看，預計報告期內實(shí)現歸母凈利潤同比增長(cháng)上限超過(guò)100%的有3家；預計同比增長(cháng)上限在50%至100%的有7家；預計同比下滑的有3家。

    雖然上述預喜的10家上市公司中，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋了傳感器、變速器、內飾功能、熱交換器、齒輪等眾多細分賽道，但有多家公司在預告中明確提出，繼續看好2023年市場(chǎng)下游需求增長(cháng)前景。

    乘用車(chē)齒輪供應商雙環(huán)傳動(dòng)表示，2023年，公司將繼續倍數提升在新能源汽車(chē)齒輪方面的學(xué)習曲線(xiàn)，加強與全球頭部企業(yè)的業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步提升在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。

    此外，百達精工在回復投資者問(wèn)詢(xún)時(shí)也表示，目前公司已成功布局投資建設新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機軸、新能源汽車(chē)空調壓縮機動(dòng)、靜盤(pán)等汽車(chē)輕量化產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)，未來(lái)公司將重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)，根據市場(chǎng)需求拉動(dòng)，公司產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。

    截至1月16日收盤(pán)，板塊指數報3826.04點(diǎn)，年內已累計上漲7.31%。

    揭沖認為，智能化核心主線(xiàn)，看好線(xiàn)控底盤(pán)+域控制器+聲學(xué)+光學(xué)的加速滲透優(yōu)選，主要涉及智能駕駛和智能座艙；輕量化高景氣，電動(dòng)化加速輕量化發(fā)展，疊加一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)變革；下游客戶(hù)維度方面，特斯拉、比亞迪等銷(xiāo)量加速增長(cháng)驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈公司的業(yè)績(jì)增長(cháng)曲線(xiàn)變得更為陡峭，造車(chē)新勢力引領(lǐng)新的產(chǎn)業(yè)趨勢也會(huì )給予關(guān)鍵部件配套機會(huì )。

    排排網(wǎng)財富公募產(chǎn)品運營(yíng)經(jīng)理徐圣雄向《證券日報》記者表示，新能源汽車(chē)行業(yè)正朝著(zhù)智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向快速發(fā)展，對汽車(chē)零部件需求增加，尤其是智能化零部件滲透率未來(lái)會(huì )不斷提升，這一細分領(lǐng)域擁有較大的成長(cháng)空間。