為保障我國進(jìn)出口貨物運輸需求 中國船東協(xié)會(huì )、中國港口協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)布倡議

    本報記者 昌校宇

    2月19日，記者從交通運輸部獲悉，去年6月以來(lái)，隨著(zhù)我國疫情防控取得重大戰略成果，加快推進(jìn)復工復產(chǎn)和穩定外貿舉措成效顯現，集裝箱出口運輸需求大幅增長(cháng)。但由于境外疫情蔓延導致港口擁堵、集疏運體系不暢、空集裝箱回流困難等原因，國際集裝箱班輪運力和空箱供需矛盾突出，貨運市場(chǎng)面臨“一艙難求、一箱難求”的局面。為緩解海運供需矛盾，交通運輸部、商務(wù)部等部委采取措施，引導各班輪公司優(yōu)化航線(xiàn)配置，增加中國航線(xiàn)運力供給，加快空集裝箱回運。

    去年下半年我國外貿集裝箱出口運量超過(guò)4300萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)9.8%。中國大陸出口的主要遠洋航線(xiàn)集裝箱艙位數和運量同比增加明顯，如2021年1月北美航線(xiàn)艙位數、運量同比增長(cháng)均超過(guò)40%，歐洲航線(xiàn)艙位數、運量增長(cháng)超過(guò)20%。

    為促進(jìn)港航企業(yè)與進(jìn)出口企業(yè)加強合作、保障我國進(jìn)出口貨物運輸需求，近日，中國船東協(xié)會(huì )、中國港口協(xié)會(huì )聯(lián)合主要班輪公司和港口企業(yè)發(fā)布《關(guān)于暢通國際物流服務(wù)穩外貿工作的聯(lián)合倡議》，提出了優(yōu)化運力，滿(mǎn)足外貿運輸需求；多措并舉，提升空箱保障能力；強化合作，暢通集裝箱物流供應鏈；創(chuàng )新手段，提高服務(wù)效率；加強自律，依法合規收費；共克時(shí)艱，建立新型合作關(guān)系等6條措施，積極克服疫情造成的不利影響，努力做好我國外貿出口運輸保障工作。

（編輯 上官夢(mèng)露）