長(cháng)三角港口見(jiàn)聞：新能源汽車(chē)出海忙

    近日，上海證券報記者來(lái)到了位于東海之濱的上海南港碼頭。記者看到，一排排新能源汽車(chē)“整裝待發(fā)”。南港碼頭是特斯拉、三一重工、上汽榮威“家門(mén)口”的碼頭，大部分車(chē)輛剛下臨港產(chǎn)業(yè)區內車(chē)企生產(chǎn)線(xiàn)，就被運抵岸邊。

    在南港碼頭，近4000輛國產(chǎn)自主品牌汽車(chē)將通過(guò)遠海汽車(chē)船公司“中遠騰飛”輪，前往地中海，銷(xiāo)往土耳其、意大利等國家。

    “春節假期，船舶作業(yè)相對繁忙，我們輪流值班。今年以來(lái)已完成63艘次的船舶作業(yè)，共計完成汽車(chē)滾裝量7.8萬(wàn)輛。”上海南港碼頭一線(xiàn)管理人員黃佳琪對上海證券報記者說(shuō)。

    作為國家一類(lèi)開(kāi)放口岸，南港碼頭承擔著(zhù)上海進(jìn)出口汽車(chē)滾裝船業(yè)務(wù)的重任。上海海關(guān)最新數據顯示，今年1月，南港碼頭累計驗放汽車(chē)出口28526輛，同比增長(cháng)43.6%。

    今年以來(lái)，汽車(chē)出口持續火熱，中國汽車(chē)品牌正在加速出海，特別是歐洲市場(chǎng)份額增長(cháng)突出，正成為中國汽車(chē)出口的主要增量市場(chǎng)。

    在上海汽車(chē)集團股份有限公司乘用車(chē)公司臨港基地總裝車(chē)間，記者看到了另一番繁忙景象：自動(dòng)配料小車(chē)穿梭不息、各種功能的物流拖車(chē)忙忙碌碌、一輛輛新轎車(chē)從自動(dòng)流水線(xiàn)上報交下線(xiàn)……

    “春節假期后，我們的排產(chǎn)計劃相當滿(mǎn)，每班要下線(xiàn)495臺新車(chē)。”上汽臨港基地總裝車(chē)間生產(chǎn)經(jīng)理李文彬對記者說(shuō)。

    李文彬指著(zhù)一輛剛剛下線(xiàn)的車(chē)說(shuō)：“這輛即將下線(xiàn)的MG品牌新車(chē)，將發(fā)往歐洲。”

    去年，上汽海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達101.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.9%，連續7年位居國內車(chē)企榜首。其中，歐洲成為上汽首個(gè)“十萬(wàn)輛級”海外區域市場(chǎng)。

    除了上汽，特斯拉也開(kāi)足馬力生產(chǎn)。2022年，特斯拉上海超級工廠(chǎng)全年交付量達71萬(wàn)輛，超過(guò)特斯拉全球交付量的一半。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求強勁，在價(jià)格調整后更是如此，訂單量在2023年1月達到歷史新高，幾乎是工廠(chǎng)產(chǎn)能的兩倍。這意味著(zhù)特斯拉須繼續提升產(chǎn)能，以滿(mǎn)足高速增長(cháng)的需求。特斯拉在財報中表示，2023年預計交付量將達180萬(wàn)輛。