全國政協(xié)常委、賽力斯集團董事長(cháng)張興海：加強供應鏈企業(yè)集成化 推動(dòng)新能源汽車(chē)高速“出?！?/h1>

2024-03-05 04:24  來(lái)源：證券日報 

    本報兩會(huì )報道組 馮雨瑤

    全國政協(xié)常委、全國工商聯(lián)副主席、重慶市工商聯(lián)主席、賽力斯集團董事長(cháng)（創(chuàng )始人）張興海是一位在汽車(chē)領(lǐng)域耕耘了三十余年的行業(yè)老兵。記者獲悉，2024年全國兩會(huì )，他的提案方向主要聚焦中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的系統性高質(zhì)量發(fā)展、高水平安全，以及民營(yíng)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，內容主要圍繞電動(dòng)化智能化全鏈條人才培養、加強供應鏈集成化、推動(dòng)新能源汽車(chē)高速“出海”等方面。

    在張興?？磥?lái)，供應鏈企業(yè)已成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上較為薄弱的環(huán)節，難與中國整車(chē)企業(yè)建立長(cháng)期穩定的戰略合作關(guān)系，存在落后于整車(chē)企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng )新步伐的風(fēng)險，以及“掉鏈”和“斷鏈”的風(fēng)險。

    對此，張興海建議，出臺相關(guān)政策引導、鼓勵和支持有實(shí)力的供應鏈企業(yè)對規模較小的供應鏈企業(yè)進(jìn)行整合、兼并和重組，從而進(jìn)一步壯大實(shí)力較強的企業(yè)，最終形成龍頭企業(yè)的行業(yè)地位。此外，要對中國零部件行業(yè)進(jìn)行深入調研，為潛在龍頭企業(yè)提供生產(chǎn)要素支持，以及研發(fā)和發(fā)展的財稅和金融支持等。

    同時(shí)，張興海還表示，要積極應對內外部不利因素維持新能源汽車(chē)高速“出海”。具體來(lái)看，張興海的建議主要包括：一是相關(guān)部門(mén)推動(dòng)汽車(chē)碳足跡核算標準、方法和數據的國際互認，為中國新能源汽車(chē)出口歐洲打通碳排放相關(guān)阻礙，同時(shí)借鑒歐盟先進(jìn)的碳足跡核算經(jīng)驗，指導國內汽車(chē)碳足跡核算工作；二是鼓勵優(yōu)質(zhì)供應鏈企業(yè)“出海”，與優(yōu)質(zhì)車(chē)企在海外協(xié)同合力發(fā)展；三是成立國家級終端消費信貸金融平臺，給予“出海”的自主車(chē)企信貸資金及貸款服務(wù)支持。