國產(chǎn)化攻堅向縱深推進(jìn) 深市新能源企業(yè)鍛造創(chuàng )新硬核

    本報記者 毛藝融

    中國科技產(chǎn)業(yè)正以硬核創(chuàng )新重塑全球格局。年初以來(lái)，DeepSeek等科技公司的迅速崛起，改變了全球投資者對中國科技的預期，帶動(dòng)了中國資產(chǎn)價(jià)值重估。

    與此同時(shí)，在全球碳中和浪潮與新能源汽車(chē)革命共振的裂變時(shí)刻，深圳證券交易所市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深市”）四家硬核科技企業(yè)正以“技術(shù)共生”重塑中國智造話(huà)語(yǔ)權。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”）、江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博俊科技”）、西安藍曉科技新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍曉科技”）和富臨精工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富臨精工”）四家公司，憑借在各自領(lǐng)域的技術(shù)突破，覆蓋電池革命、材料萃取、精密制造、系統集成的創(chuàng )新矩陣，在鋰電回收、固態(tài)電池等未來(lái)賽道形成戰略支點(diǎn)。

    技術(shù)驅動(dòng)

    上市公司持續引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈突破

    寧德時(shí)代以CTP3.0麒麟電池重定義動(dòng)力電池能量密度，博駿科技在輕量化一體壓鑄賽道澆筑電動(dòng)化底盤(pán)新范式，藍曉科技憑借吸附分離材料突破鹽湖提鋰技術(shù)瓶頸，富臨精工則用VVT精密組件卡位混動(dòng)技術(shù)制高點(diǎn)。這組覆蓋電池革命、材料萃取、精密制造、系統集成的創(chuàng )新矩陣，在鋰電回收、固態(tài)電池等未來(lái)賽道形成戰略支點(diǎn)。

    2024年的年報顯示，寧德時(shí)代研發(fā)支出為186億元，占總收入超過(guò)5%；博俊科技的研發(fā)支出同比增加90.17%。

    業(yè)內人士認為，當產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)漣漪相互激蕩，他們既在各自領(lǐng)域突破技術(shù)封鎖線(xiàn)，更通過(guò)交叉創(chuàng )新孕育出從鋰礦到車(chē)輪的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，為全球能源革命提供兼具規模效應與技術(shù)縱深的中國方案。這不僅是制造業(yè)升級的加速度，更是新質(zhì)生產(chǎn)力向綠色深水區進(jìn)軍的時(shí)代路標。

    寧德時(shí)代連續8年蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池使用量第一，2024年全球市占率達37.9%。其研發(fā)創(chuàng )新體系基于對分子動(dòng)力學(xué)、電化學(xué)相場(chǎng)法等多學(xué)科的深刻理解，形成了獨特的研發(fā)優(yōu)勢。截至2024年，公司擁有六大研發(fā)中心，研發(fā)人員超過(guò)2萬(wàn)名，專(zhuān)利及專(zhuān)利申請合計達43，354項。

    藍曉科技在吸附分離技術(shù)領(lǐng)域的深耕，打破了高端材料的國際壟斷。從青海到西藏，藍曉科技攻克了鹽湖提鋰的技術(shù)難題，實(shí)現了從低品位鹵水到高海拔復雜環(huán)境的產(chǎn)業(yè)化突破。其全球首創(chuàng )的高鈉堿性鋰吸附劑、雙極膜系統和零碳閉環(huán)工藝，為鋰資源的綠色高效提取提供了全新解決方案。

    博駿科技在汽車(chē)精密零部件和模具制造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新，使其成為輕量化制造的行業(yè)標桿。公司介紹，通過(guò)引入熱成型、一體化壓鑄等先進(jìn)工藝，滿(mǎn)足了汽車(chē)行業(yè)對輕量化和高效生產(chǎn)的需求。2024年，公司營(yíng)業(yè)收入達42.27億元，歸母凈利潤6.13億元，年復合增長(cháng)率分別達73.7%和94.0%。

    富臨精工在新能源汽車(chē)智能電控和鋰電正極材料領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新，使其成為行業(yè)的升級先鋒。公司介紹，通過(guò)精密智造優(yōu)勢，推動(dòng)業(yè)務(wù)從傳統精密加工向智能電控及機電一體化方向轉型。其高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)在國內市場(chǎng)占據領(lǐng)先地位，并與寧德時(shí)代等頭部企業(yè)建立了深度戰略合作。

    國金證券分析師認為隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入力度大幅加強，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化將加速。從技術(shù)迭代角度看，負極將是率先開(kāi)啟技術(shù)革新：復合集流體+硅碳，隨后是殼體、電解質(zhì)等。新能源車(chē)企也不斷推出具有競爭力的新車(chē)型，高壓快充鋰電池、固態(tài)電池、光伏BC電池等新技術(shù)加快發(fā)展。

    精準澆灌

    資本市場(chǎng)為企業(yè)提供沃土

    資本市場(chǎng)為深市新能源公司提供了強大的融資支持和創(chuàng )新動(dòng)力，助力在新能源革命中占據戰略高地。

    寧德時(shí)代自2018年上市以來(lái)，通過(guò)3次股權融資募集資金超過(guò)600億元，用于電池基地建設和研發(fā)項目。這些資金不僅推動(dòng)了寧德時(shí)代的快速發(fā)展，也為其在固態(tài)電池、鋰電回收等未來(lái)賽道的戰略布局提供了保障。

    藍曉科技在上市后累計再融資已超10億元，用于建設新材料產(chǎn)業(yè)園和新能源金屬領(lǐng)域項目，均在公司發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻提供了重要的資金保障。同時(shí)，公司通過(guò)股權激勵計劃凝聚了700人次的骨干團隊，為技術(shù)突破和市場(chǎng)拓展注入了活力。

    汽車(chē)精密零部件和精密模具的專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)博駿科技通過(guò)深交所IPO和再融資獲得資金支持，推動(dòng)了其在輕量化制造領(lǐng)域的持續創(chuàng )新。公司研發(fā)投入從2023年的8500萬(wàn)元增長(cháng)至2024年的1.6億元，同比增加90.17%。

    富臨精工2021年通過(guò)定向增發(fā)募集資金15億元，用于新能源汽車(chē)智能電控和鋰電正極材料項目。這些資金不僅優(yōu)化了公司的資本結構，也為其在新能源賽道的高質(zhì)量發(fā)展提供了保障。

    資本市場(chǎng)為這些企業(yè)提供了資本支持和市場(chǎng)認可，推動(dòng)它們在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中形成協(xié)同創(chuàng )新閉環(huán)。

    業(yè)內人士認為，未來(lái)，隨著(zhù)固態(tài)電池、鋰電回收等新技術(shù)的加速發(fā)展，深市新能源產(chǎn)業(yè)鏈公司將繼續以科技敘事深化產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，為全球能源轉型提供兼具規模效應與技術(shù)縱深的中國方案。這不僅是制造業(yè)升級的加速度，更是中國智造向綠色深水區進(jìn)軍的時(shí)代路標。

（編輯 何帆）