“這段時(shí)間幾乎都在外面跑。”浙江一家汽車(chē)零部件上市公司某業(yè)務(wù)負責人坦言,公司憑借技術(shù)實(shí)力此前綁定了不少優(yōu)質(zhì)客戶(hù),但在增量方面過(guò)去的一年并不突出。公司要以初創(chuàng )時(shí)的心態(tài)去開(kāi)拓市場(chǎng),不斷提升競爭力。
中國證券報記者在采訪(fǎng)中了解到,在歲末年初這一重要時(shí)間節點(diǎn),不少長(cháng)三角上市公司相關(guān)業(yè)務(wù)負責人帶著(zhù)團隊投入到訂單洽談、項目合作等事務(wù)當中,全速推進(jìn)前期募投項目達產(chǎn)或啟動(dòng)新項目建設,同時(shí)不斷研發(fā)新產(chǎn)品以做好技術(shù)儲備,力求為2023年良好開(kāi)局提供保障。
業(yè)內人士表示,相關(guān)上市公司所處行業(yè)環(huán)境變化客觀(guān)上會(huì )對企業(yè)發(fā)展造成一定影響,但對優(yōu)秀企業(yè)反而是成長(cháng)機會(huì ),那些具備前瞻性和執行力的企業(yè)將迅速拉開(kāi)與同行的差距,穩步提升業(yè)內影響力。
談合作簽訂單“雙管齊下”
歲末年初之際向來(lái)是上市公司搶抓訂單簽約、力推合作達成的關(guān)鍵時(shí)期,在這一承上啟下的重要階段,上市公司紛紛開(kāi)足馬力,力求打響“頭炮”。
作為全球光伏逆變器出貨量最大的公司,陽(yáng)光電源可謂“火力全開(kāi)”,積極為業(yè)務(wù)拓展提供動(dòng)能。
陽(yáng)光電源與韓國三星C&T公司近日簽署卡塔爾814MWac光伏項目供貨協(xié)議。據悉,該電站并網(wǎng)后將成為卡塔爾最大的光伏電站。
事實(shí)上,陽(yáng)光電源自2022年年末以來(lái)已連續簽約多個(gè)重磅合作項目。“2022年12月中下旬,我們與法國著(zhù)名能源集團ENGIE簽署638MWhCoya儲能項目合作協(xié)議,該儲能電站建成后將成為拉美最大的儲能項目,也是全球最大光儲直流耦合項目之一。”陽(yáng)光電源拉美區域負責人李艷向記者透露。
從具體開(kāi)工建設周期不難看出,陽(yáng)光電源對此次與行業(yè)巨頭的深度合作十分重視。“此次儲能電站項目啟動(dòng)速度很快,已于簽約當月開(kāi)始建設,預計2024年一季度并網(wǎng)投運。”李艷說(shuō)。
李艷告訴記者,其實(shí)2022年10月ENGIE建設的Coya光伏電站就全部采用了陽(yáng)光電源的1500V逆變解決方案。“算起來(lái),2022年年底的這次合作已是陽(yáng)光電源攜手ENGIE在智利打造的第四個(gè)項目了。”
有母公司“打樣”,子公司也沒(méi)閑著(zhù)。作為陽(yáng)光電源控股企業(yè),專(zhuān)注于零碳解決方案的供應商陽(yáng)光慧碳在2023年年初成功中標“長(cháng)城汽車(chē)重慶基地零碳項目”。
“2022年年末,我們圍繞商業(yè)地產(chǎn)低碳生態(tài)圈這一理念打造的綜合管理平臺如期實(shí)現交付。雖然此前面臨諸多挑戰,但項目團隊還是咬牙堅持下來(lái)。”談及此次中標的意義,陽(yáng)光慧碳總裁陳瀟說(shuō),此次中標的新項目是繼零碳園區等領(lǐng)域后拿下的又一個(gè)典型零碳場(chǎng)景,也是在汽車(chē)場(chǎng)景獲得的又一標桿項目,為公司重點(diǎn)建設典型場(chǎng)景智慧能源解決方案夯實(shí)地基。
另一方面,充沛的在手訂單更是讓部分公司對2023年的生產(chǎn)信心十足。“目前新能源設備在手訂單(包括框架協(xié)議)金額在30億元以上,大大超出預期,待廣德生產(chǎn)基地、昆山建設項目完成后,產(chǎn)能將大大提高。”東威科技董秘透露。
浙海德曼董秘告訴記者:“目前公司在手訂單同比實(shí)現增長(cháng)。新能源汽車(chē)領(lǐng)域在手訂單約占90%。2023年有望延續較好的發(fā)展態(tài)勢。”海昌新材董秘說(shuō),目前公司訂單充足穩定,新產(chǎn)品量產(chǎn)工作正有序推進(jìn),公司管理層對2023年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)充滿(mǎn)信心。
記者在采訪(fǎng)中還了解到,不少公司根據2023年一季度的訂單排產(chǎn)情況,會(huì )安排專(zhuān)線(xiàn)員工在春節期間輪班,以保證在手訂單順利交付。“公司目前經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)均處于正常狀態(tài),春節期間部分工人會(huì )留在公司,全力保障訂單交付。”良信股份相關(guān)負責人告訴記者。
推項目擴產(chǎn)能“馬不停蹄”
在本川智能新落成的智能化產(chǎn)線(xiàn)車(chē)間,記者注意到,試生產(chǎn)正有條不紊地進(jìn)行。在機械臂等自動(dòng)化設備加持下,產(chǎn)線(xiàn)效率比傳統工廠(chǎng)有著(zhù)“肉眼可見(jiàn)”的提升。得益于數字化精密控制,各端口作業(yè)井然有序。
“公司年產(chǎn)48萬(wàn)平生產(chǎn)線(xiàn)擴建項目已順利投產(chǎn),目前已有新的產(chǎn)能得到釋放。”本川智能證券事務(wù)代表告訴記者,公司將不斷提升人工智能水平,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉型。
對于智能化產(chǎn)線(xiàn)的發(fā)展,本川智能董事長(cháng)董曉俊表示,智能化改造、數字化轉型所帶來(lái)的深層次變革才是企業(yè)最為看重的。“智能工廠(chǎng)的交付表現、品質(zhì)表現及制程能力得到了實(shí)踐充分的論證,獲得廣大客戶(hù)認可。”
在采訪(fǎng)中,記者了解到,本川智能2023年將全力進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓。
“公司2022年準備參加的行業(yè)展會(huì )因為疫情都延期了。”但具體到2023年的各項業(yè)務(wù)拓展,本川智能證券事務(wù)代表告訴記者,得益于疫情防控政策的不斷優(yōu)化調整,預計2023年公司會(huì )參加境內外重要的電子產(chǎn)業(yè)展會(huì ),多與行業(yè)巨頭交流,同時(shí)也為拓市場(chǎng)、談項目打下基礎。“在項目簽約方面,目前公司正在大力拓展新能源市場(chǎng),包括新能源汽車(chē)、光伏、儲能等領(lǐng)域。”
針對規劃產(chǎn)能,在業(yè)務(wù)團隊努力下,有部分公司已經(jīng)或即將實(shí)現達產(chǎn)。
“2022年,由于疫情因素,經(jīng)營(yíng)和募投項目建設受到較大影響。”富春染織董秘表示,目前相關(guān)募投項目已進(jìn)入收尾階段,不久便可投產(chǎn)。
據其透露,富春染織首發(fā)的3萬(wàn)噸募投項目,最后一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間設備已安裝結束,預計在春節后投產(chǎn)。智能紡紗項目第一個(gè)12萬(wàn)錠紡紗車(chē)間設備已在安裝,預計2023年3月投產(chǎn)。荊州6萬(wàn)噸筒子紗染色建設項目建設速度正常,預計第一個(gè)車(chē)間2023年3月至4月投入使用。3萬(wàn)噸纖維染色項目樁基工程已在施工,預計2023年中期可實(shí)現部分量產(chǎn)。
重研發(fā)出新品“百花齊放”
除了不斷提升產(chǎn)能規模,加大項目合作力度外,上市公司新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)同樣在有條不紊地推進(jìn)。
2022年12月28日,繼2021年10月上海浦東金橋奧特能超級工廠(chǎng)落成后,上汽通用汽車(chē)武漢奧特能超級工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn),成為上汽通用汽車(chē)電動(dòng)化轉型升級的又一重要落子。
上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示:“上汽通用汽車(chē)正不斷加大戰略投入,在2021年宣布500億元投入規劃的基礎上,新增200億元,計劃到2025年在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達700億元。”
上汽通用汽車(chē)相關(guān)工作人員告訴記者,作為上汽通用汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點(diǎn)項目之一,武漢奧特能超級工廠(chǎng)科技含金量很高。
“電池車(chē)間的模組上線(xiàn)工位安裝精度可達0.2mm,確保裝配過(guò)程電池零損傷,并且電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝,全部基于數字孿生技術(shù)的機器人自動(dòng)完成,安裝工藝實(shí)現測量精度小于0.1mm.”上述工作人員介紹,得益于世界一流設備,電機定子和轉子裝配精度控制在50微米以?xún)?,直徑相當于一根頭發(fā)絲。
容百科技表示,2022年年底,公司9系產(chǎn)品,包括Ni90以及Ni90以上的材料,月出貨量會(huì )達到近千噸,其中Ni92以上的超高鎳也會(huì )達到幾百?lài)嵉某鲐浟?。在錳鐵鋰的市場(chǎng)應用領(lǐng)域中,公司目前占70%以上的市場(chǎng)份額,而且海內外的一流電池客戶(hù)也在認證公司的錳鐵鋰產(chǎn)品。鈉離子電池正極材料正式進(jìn)入量產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段,目前月出貨規模10噸以上,預計2023年年底月出貨達千噸。
在接受機構調研時(shí),浙海德曼透露將繼續開(kāi)發(fā)各種中大規格高端數控車(chē)床,包括立式和臥式兩個(gè)系列。
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