上汽集團副總裁兼CFO衛勇：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨

    本報見(jiàn)習記者 王君

    9月27日，由《證券日報》社主辦、華西證券協(xié)辦的2020年汽車(chē)資本論壇在北京舉行，本次論壇主題為“萬(wàn)億級車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮”。上汽集團作為國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的先行者之一，目前在智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)投入累計已超35億元。在此背景下，上汽集團如何搶占萬(wàn)億級車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)蛋糕？

    “上汽是國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的先行者之一，早在2013年就啟動(dòng)了智能駕駛系統關(guān)鍵技術(shù)的自主研究，并在‘十三五’期間將‘智能網(wǎng)聯(lián)化’作為集團創(chuàng )新轉型‘新四化’的四個(gè)發(fā)展方向之一，在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和布局。”上汽集團副總裁兼CFO衛勇在論壇上如是說(shuō)。

    具體來(lái)看，在基礎研發(fā)上，上汽集團自主研發(fā)“車(chē)載中央大腦+域控制器”融合的新一代電子電器架構，車(chē)規級智能駕駛域控制器（iECU）、智能網(wǎng)關(guān)（iBOX）等關(guān)鍵部件已實(shí)現量產(chǎn)應用；取得高精度地圖甲級測繪資質(zhì)，啟動(dòng)探索地圖的眾包模式；完成第三代智駕平臺開(kāi)發(fā)，實(shí)車(chē)道路測試里程已近30萬(wàn)公里，虛擬仿真測試里程近2000萬(wàn)公里；設立人工智能實(shí)驗室和軟件中心，為智能汽車(chē)構建“智慧大腦”，全面提升“智算、智艙、智駕、智聯(lián)”四大領(lǐng)域的自主掌控力。

    在應用落地上，上汽集團推出全球首輛互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，并持續迭代進(jìn)化，目前超過(guò)180萬(wàn)輛搭載斑馬系統的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行駛在路上；面向海外市場(chǎng)研發(fā)“i-Smart”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，已在超過(guò)30種海外車(chē)型上搭載使用，覆蓋東南亞、印度等區域；推出首款量產(chǎn)智能汽車(chē)——榮威MarvelX，實(shí)現“最后一公里”自主泊車(chē)；實(shí)施“5G+L4級智能駕駛重卡”項目，實(shí)現東海大橋和洋山深水港區間的無(wú)人駕駛作業(yè)，年內將達成2萬(wàn)標箱準商業(yè)化運營(yíng)。

    在生態(tài)共建上，上汽集團與阿里巴巴聯(lián)合推出斑馬智行系統，戰略重組斑馬網(wǎng)絡(luò )和YUNOS，并將合作擴大至移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域；與中國移動(dòng)、華為和上海國際汽車(chē)城聯(lián)合啟動(dòng)國內首個(gè)“5G智慧交通示范區”建設；與公安部交通管理科學(xué)研究所在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用、自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全測試和交通安全研究應用等領(lǐng)域開(kāi)展戰略合作。

    “展望十四五，上汽將進(jìn)一步貫徹‘場(chǎng)景主導、軟件定義、數據驅動(dòng)’的發(fā)展思路，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，持續推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈能級提升。”衛勇在論壇上表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是當前汽車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì )創(chuàng )新發(fā)展的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。從國家戰略層面上來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)代表了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，是實(shí)施制造強國戰略的重要組成部分，承載我國從制造大國邁向制造強國的夢(mèng)想。從產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面上來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)和信息技術(shù)跨界融合的重要載體和典范應用，不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身變革方向，還能帶動(dòng)電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展。從社會(huì )環(huán)境層面上來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是智慧交通、智慧城市建設的核心，對于促進(jìn)大交通系統的安全、有序、高效、節能運行意義重大。

    在衛勇看來(lái)，創(chuàng )新是發(fā)展的第一動(dòng)力，而資本可以為創(chuàng )新插上騰飛的翅膀。當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)仍處于突破核心技術(shù)的關(guān)鍵階段和產(chǎn)業(yè)化的初級階段，需要大量研發(fā)投入。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為一個(gè)跨界融合創(chuàng )新的結晶，需要相關(guān)參與方不斷拓展朋友圈、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與之相匹配的投資和資本運作不可或缺。

    據悉，近年來(lái)，上汽集團圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化需求，深入推進(jìn)產(chǎn)融結合，加大核心技術(shù)投資力度，并以資本為紐帶加強跨界聯(lián)盟，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加速發(fā)展。目前上汽智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)投入累計已超35億元。具體投資合作方面，上汽集團與阿里巴巴合資成立斑馬公司，共同開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)系統；與TTTech成立合資公司，從事智能駕駛“信號融合、控制決策”等核心領(lǐng)域平臺軟件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；設立創(chuàng )新發(fā)展投資基金，投資武漢光庭，并控股中海庭，推進(jìn)高精度地圖研發(fā)應用；通過(guò)創(chuàng )新發(fā)展投資基金投資人工智能芯片獨角獸公司地平線(xiàn)，在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)全面深度合作，并成立人工智能聯(lián)合實(shí)驗室，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程；通過(guò)PE投資平臺參股天瞳威視、福建慧翰、加特蘭、速騰聚創(chuàng )等多家國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)供應商。

    同時(shí)，對于上汽體系內從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，上汽集團也正在努力推動(dòng)分拆上市，衛勇在論壇上歡迎各位投資人積極參與投資，共同促進(jìn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新發(fā)展。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。相信通過(guò)資本的驅動(dòng)和助力，智慧汽車(chē)新生態(tài)的美好未來(lái)一定會(huì )加速到來(lái)。”

（編輯 張偉 才山丹）