易到用車(chē)“易到權益保障計劃”上線(xiàn)

    本報記者 王麗新

    為解決用戶(hù)長(cháng)期以來(lái)的權益兌現問(wèn)題，易到用車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“易到”）終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。10月9日，易到宣布“易到權益保障計劃”正式上線(xiàn)，同日，易到合作的消費抵扣商城—“全城優(yōu)選”也正式上線(xiàn)。

    據記者了解，此次推出“易到權益保障計劃”的重點(diǎn)是為用戶(hù)提供切實(shí)可行的權益兌現方案，主要通過(guò)商城消費、自營(yíng)抵扣、債股轉換和輪候提現的方式逐步兌現用戶(hù)的所有權益。

    易到相關(guān)負責人表示，為進(jìn)一步解決廣大易到用戶(hù)（包括但不限于司機、乘客、供應商、合作伙伴、離職員工等）關(guān)心的賬戶(hù)余額問(wèn)題，保障用戶(hù)權益，易到正積極的通過(guò)“易到權益保障計劃”推出多種解決方案，且正在逐步落實(shí)。

    資料顯示，2017年6月，易到實(shí)控人韜蘊資本集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“韜蘊資本”）從樂(lè )視及賈躍亭手中接過(guò)易到后，就一直為之前的巨大債務(wù)問(wèn)題所困，四年來(lái)已累計向易到注入資金接近50億元人民幣。同時(shí)，易到通過(guò)出具相關(guān)保障性承諾、適時(shí)的債務(wù)豁免承諾及后續運營(yíng)經(jīng)費注入承諾等一系列保障措施，始終對用戶(hù)權益人不離不棄，也保障易到用車(chē)一步步健康地重回網(wǎng)約車(chē)軌道。

    有關(guān)分析指出，隨著(zhù)“易到權益保障計劃”的正式實(shí)施，不僅將逐步解決易到用戶(hù)的權益兌現的“老大難”問(wèn)題，同時(shí)也為易到減壓創(chuàng )造了條件，從而使易到能盡早恢復正常運營(yíng)，重新起航。

    值得關(guān)注的是，網(wǎng)約車(chē)在經(jīng)過(guò)了野蠻生長(cháng)期之后，整個(gè)行業(yè)在走向正規化的同時(shí)，也在探討新的商業(yè)模式。前不久，易到發(fā)布了《關(guān)于向易到司機提供社保服務(wù)的通知》，率先提出將網(wǎng)約車(chē)20%左右的抽傭模式改革為只收取信息服務(wù)費，此外，易到將聚焦網(wǎng)約車(chē)司機迫切關(guān)心的社保問(wèn)題，為切實(shí)解決司機朋友社保問(wèn)題的后顧之憂(yōu)，易到將在近期推出相關(guān)針對性政策。

    韜蘊資本董事長(cháng)溫曉東認為，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)仍未到蓋棺定論的時(shí)刻。“對于今天的易到而言，船小好掉頭。無(wú)論是信息費的改變以及為司機提供社保服務(wù)，對我們而已都是企業(yè)應盡的社會(huì )義務(wù)。O2O的結合不是建立在online對offline的壓榨，而是兩者結合后所誕生出新的機會(huì )。易到目前正圍繞這一點(diǎn)打造場(chǎng)景內營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)租賃、商品銷(xiāo)售等服務(wù)，希望能夠找到新的市場(chǎng)突破點(diǎn)。”

（編輯 張偉）